Sabah saatlerinde Kocaeli'nin Dilovası tarafından Yalova istikametine geçen binlerce araç, artık saatlerce kuyrukta beklemek yerine körfez üzerindeki modern yapıyı kullanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı verilere göre, bu geçiş noktasının işletmeye alındığı günden bu yana tam on yıl geride kaldı ve sonuçlar rakamlarla konuşuyor. Motorin ve benzin sarfiyatındaki düşüş ile yolculuk sürelerinde kazanılan zamanın parasal karşılığı, toplam 211 milyar lirayı buldu.
Körfez çevresindeki eski güzergahı kullanan sürücüler, yaklaşık iki saatlik bir yolu aşmak zorundaydı. Şimdi aynı mesafe on beş dakikaya düştü. Bu zaman kazancı yalnızca bireysel seyahatçiler için değil, lojistik firmaları ve tarım ürünü taşıyan kamyonlar için de kritik önem taşıyor. Bursa, Balıkesir ve Çanakkale'den gelen taze sebze-meyve İstanbul'a daha kısa sürede ulaşıyor; bozulma riski azalıyor, tüketiciye daha taze ürün gidiyor.
Bakan Uraloğlu, tasarrufun salt parasal boyutunu değil, çevresel faydasını da vurguladı. Kısalan mesafe ve azalan bekleme süreleri sayesinde araçların atmosfere saldığı karbon dioksit miktarı önemli oranda geriledi. Özellikle Marmara havzası gibi yoğun nüfuslu bir coğrafyada hava kalitesine katkı, uzun vadede halk sağlığı açısından kritik bir kazanç olarak öne çıkıyor.
On yıl önce yapımı tartışmalara konu olan projenin bugün geldiği nokta, altyapı yatırımlarının nasıl toplumsal faydaya dönüştüğünü gösteren somut bir örnek. Köprünün ömrü boyunca sağlayacağı birikimin çok daha yukarılara çıkması bekleniyor. Anadolu'nun dört bir yanından geçiş yapan yüz binlerce yolcu, artık körfez kıyısında sıkışıp kalmadan yoluna devam ediyor.
Marmara çevresindeki küçük yerleşim yerlerinin ekonomisi de bu hareketlilikten nasibini aldı. Dinlenme tesisleri, yerel üreticiler ve hizmet sektörü, artan geçiş trafiğiyle yeni müşteriler kazandı. Böylece büyük altyapı yatırımı, sadece ulaşım değil istihdam ve yerel kalkınma açısından da Anadolu'ya artı değer sağlamaya devam ediyor.
